![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
Турция: Стамбул (2021). Часть IV
В Стамбуле есть один весьма интересный очень далекий от центра район - Принцевы острова. Это четыре небольших острова в Мраморном море, недалеко от азиатского побережья, состоящие из старинных вилл, этакий мини-курорт в мегаполисе. Добраться туда можно напрямую из центра, но паромы ходят редко, расписание постоянно меняется, и надеяться на него нельзя, и плыть полтора часа. Удобнее доехать на электричке Marmaray до пристани в азиатской части, от которой плыть меньше 30 минут, и паромы ходят каждый час. Ну а чтобы было интереснее, я не сразу сел на электричку в европейской части, а сначала перебрался в азиатскую часть на пароме, чтобы посмотреть один из главных местных районов - Кадыкёй.
Под холмом, где стоит дворец, особо ничего нет, дорога и железная дорога.
Азиатские берега, большое здание военного назначения.
Какие-то склады.
Волнорез.
Обелиск на входе в порт.
Вокзал Хайдарпаша, с которого раньше ходили поезда в большую (азиатскую) часть Турции, сейчас не используется и ремонтируется. С появлением туннеля под Босфором в 2015 году впервые сети железных дорог Турции и Европы соединились напрямую (не считая того, что теоретически есть связь вокруг Черного моря, через Иран, а с недавних пор и через Грузию).
Порт Кадыкёй. Многие здесь бывали благодаря тому, что отсюда ходят автобусы в аэропорт Сабиха Гёкчен.
В Кадыкёе нет уже столичного лоска, тут все по-простому.
Еще тут в банкоматах нет конских комиссий.
А гранатовый сок стоит 5 лир (на центральной площади - 25-30, на Гранд-базаре - 15).
Архитектура не блещет оригинальностью.
В целом это обычный район с магазинами с ширпотребом, но без навяхчивых продавцов и завышенных цен.
Церковь.
Редкий сохранившийся старый дом стоит в одиночестве.
В основном дома такие.
Реклама турецкого фильма "Ты, я и Ленин", в котором полицейские ищут пропавший памятник Ленину.
Памятник быку - символу Кадыкёя. Изначально это был отдельный город (Халкедон).
Мусорщик.
Стадион команды "Фенербахче".
Подземный переход с торговлей, как в 90-х.
Линия электрички "Мармарай". Это одна из крупнейших станций, отсюда отправляются скоростные междугородние поезда в Анкару (только один раз в день есть отправление из европейской части Стамбула).
Электричка.
Подземные станции только рядом с берегами Босфора.
Кот чиллит.
Автоматы для пополнения транспортных карт на Мармарае никогда не работают.
Запрещен менспрединг.
По пути можно посмотреть пейзажи азиатской части Стамбула, тут очень, очень много на вид новых кварталов многоквартирных домов.
Отправляемся на пароме на острова.
Панорама азиатской части Стамбула.
Принцевы острова.
Главный остров называется Бююкада.
Порт.
Припортовая площадь с часами.
На первой улице довольно оживленно.
Можно пообедать за дешево, например, урфа-кебабом.
Но по большей части город состоит из тихих улиц с деревянными домами.
Викторианские особняки, как в Англии.
Общественный транспорт на Бююкаде - маленькие электрические автобусы.
Личный транспорт - электромашинки.
Главная улица вдоль берега идет на возвышении, часть домов ниже у берега, к ним надо спускаться по крутым переулкам.
Тут уже каменные особняки.
Разрушенный дом, где когда-то жил в изгнании Лев Троцкий.
Даже на этом тихом острове есть посты полиции с автоматами наперевес.
no subject
no subject
Бог или Олах создали холодное море оно и называется мраморное
летом в жару я чуть хвост не откинула влезши в эту прорубь