Секешфехеравар - одно из самых простых направлений для поездки из Будапешта. Ехать на поезде меньше часа, но как-то раньше я сюда не добирался, хотя это даже по пути в сторону озера Балатон, где я был.

( Read more... )

Четыре визита в Будапешт мне понадобилось, чтобы съездить в самый близкий к нему старинный город - Сентендре.

Да, это красивый, ухоженный город.

( Read more... )

Как лучше путешествовать: с золотой картой или со ста долларами в кармане? Обычно в постах с тегом money я рассказываю о путешествиях для решек. Так, в прошлом году я ездил на три дня в Париж с бюджетом 20 тысяч рублей. Сегодня же речь пойдет об отдыхе для почти орлов, когда я много раз пускал в дело свою золотую карту.
Вообще я не понимаю, почему люди едут отдыхать на море. Что может быть хуже? Погода ужасная: жара 30-40 градусов, на улице находиться невозможно. Обязательно что-нибудь обгорит, постоянные страдания. Вода соленая, после нее каждый раз надо отмываться. На пляже скука настолько смертная, что хочется достать ноутбук и поработать, только из-за солнца экран не видно. В приморских курортах по всему миру завышенные цены и унылая однообразная архитектура. Тот, кто знает прикуп, едет отдыхать в Будапешт.

( Read more... )

Задача стояла следующая: попасть из Будапешта в Марибор (Словения). Расстояние между этими городами около 300 километров. Раз в день ходит поезд, который преодолевает это чудовищное расстояние всего лишь за 6 (!) часов. Цену можно узнать на вокзале, она тоже чудовищная: больше 50 евро. Еще несколько раз в неделю ходят автобусы, но они идут аж через Хорватию. Итого было резко принято решение поехать автостопом. Ни у меня, ни у Алены не было опыта поездок автостопом по Европе, поэтому мы совершили все возможные ошибки.
Автостоп в Европе сильно отличается от автостопа в России. Во-первых, если в России можно сравнивать автостоп с общественным транспортом в плане эффективности перемещения, то в Европе это бессмысленно. Автостопом бесплатно, но очень, очень долго и утомительно. Поскольку в Европе расстояния между интересными городами гораздо меньше, чем в России, реально проще заплатить 10 евро за электричку (если ехать внутри одной страны, траспорт ходит часто), чем тратить полдня на то, чтобы проехать 200 километров. Если не совмещать с бесплатным проживанием, то и финансовая выгода улетучивается: поскольку целые дни будут уходить на переезды, в каждом городе придется ночевать на день больше. Так что автостоп годится либо в случае крайнего отсутствия денег (и неограниченного времени), либо в экстремальных ситуациях вроде поездки из Венгрии в Словению.

Во-вторых, в Европе нельзя стопить так, как в России - на трассах. Собственно, мы вышли на дорогу возле парка скульптур на окраине Будапешта, минут через 15-20 поймали машину до города Эрд (Erd), километрах в 20, оттуда почти сразу нас подвезли до выезда на трассу, и все. Дальше уехать не было никакой возможности, поскольку на трассе находиться пешеходу запрещено, и даже если ты выйдешь туда, все равно никто не остановится. Мы поймали машину в обратную сторону и вернулись в Будапешт, оказавшись где-то в начале автострады. Там было несколько заправок, где стояло еще множество автостопщиков с табличками. На выезде из заправки мы довольно легко поймали машину на целых 100 километров (треть пути), но здесь мы сделали самую фатальную ошибку: вместо того, чтоб выйти на заправке, мы вышли на повороте на знакомый мне город Шиофок, куда ехал водитель. На выезде на трассу никто не останавливался, хотя вроде бы это и не запрещено, а заправок на трассе не было, наверное, на ближайшие километров пять ни в одну, ни в другую сторону. После нескольких часов злоключений проезжавшие полицейские подбросили нас до городка Замарди, в 10 километрах от Шиофока.

( Read more... )

Венгрия не даст заскучать по Родине. Заезжайте в любой город среднего размера и наслаждайтесь.

( Read more... )

Шиофок - один из главных курортных городов возле озера Балатон. Я ожидал увидеть что-то похожее на типичный коммунистический санаторный курорт.

Но все оказалось лучше, чем я думал. Шиофок больше всего похож на Светлогорск или на Юрмалу, то есть представляет собой осовремененный и приведенный в порядок советский курорт.

( Read more... )

Эстергом

В Эстергоме со мной приключилась оказия: придя на вокзал, я обнаружил комнату, похожую на приемную какого-нибудь госучреждения, со стенами, завешанными какими-то документами на листах А4. Продавщица в кассе объяснила мне, что поезда отсюда не ходят и нужно куда-то ехать автобусом (и правда, на сайте железных дорог рядом с этим маршрутом нарисован силуэт автобуса, а если навести на него мышку, появится надпись "заменяющий автобус"). Однако моих скромных познаний в венгерском не хватило, чтобы понять куда этот автобус поедет и как оттуда добраться до Будапешта, поэтому пришлось в срочном порядке идти на автобусный вокзал и искать там способ уехать. Это оказалось делом нетривиальным. Автобусный вокзал Эстергома представляет собой образец крайнего упадка. К чести вокзала стоит заметить, что в зале ожидания (если можно так назвать маленькое помещение с двумя железными лавками) есть расписание, распечатанное на принтере, и немного покурив его, можно даже узнать номер нужной платформы. Никаких объявлений по громкой связи нет, и кассы (в отличие от Старой Руссы, например) тоже нет: в комнате, напоминавшей кассу, меня послали покупать билет в сам автобус. В результате всех этих махинаций я еле успел на автобус и не было времени как следует пофотографировать вокзал. Осталась только фотография шедевральной вывески, на которой написано "вокзал".

Венгерская провинция в целом производит впечатление полной разрухи и депрессии.

( Трэш и угар )

Венгрия - удивительная страна. В ней, в отличие от ее соседей, до сих пор жив дух старой, депрессивной, совдеповской восточной Европы, с серыми панельными домами, мрачными напряженными лицами и ностальгическими воспоминаниями о блестящем прошлом. Визуально это самая отсталая страна в Европе из всех, где я был (правда, я еще не был почти нигде на Балканах), и похожа больше всего на Россию моего детства из лихих девяностых. С тех пор в России построили широкие дороги, огромные вокзалы из стекла и бетона и высотные элитные жилые комплексы, а в Венгрии так и остался заповедник совка, в котором после появления капитализма население зарабатывает мелким жульничеством.

( Read more... )