danielzorin

Самое важное, что построили в Макао с 2013 года - это, конечно, эпичный мост в Гонконг длиной 55 километров, самый длинный мостовой переход в мире. Теперь между двумя специальными административными регионами можно проехать на автобусе напрямую. Паромы, впрочем, тоже ходят, потому что в зависимости от ваших потребностей это может быть удобнее: паром медленнее автобуса, но уходит из центра города в Гонконге.

Есть два типа автобусов - из центра Гонконга и от пограничного терминала. Я решил проделать путь по шагам, чтобы посмотреть все этапы, так дешевле и не факт что медленнее, т.к. не попадешь в трафик в центре города. Сначала нужно добраться до пограничного терминала в Гонконге, автобусы туда ходят от той же конечной станции метро, что и дешевые локальные автобусы в аэропорт. На обратном пути я еще сел не на тот автобус, и поехал более длинной дорогой на предпоследнюю станции, еще и с заездом к Диснейленду. Прямой же автобус от метро занимает минут 10 всего. Пограничный терминал в Гонконге выглядит вот так.

Проходим границу и садимся на автобус, который ходит на другой конец моста.

Теоретически по мосту можно проехать и на машине, но в реальности за всю поездку я видел только такие же автобусы-челноки, едущие навстречу. Так что экономический смысл моста не очень понятен.

Мост не совсем мост, небольшой участок после выезда из Гонконга сделан в формате туннеля, чтобы корабли могли проходить внутрь залива.

Подъезжаем к Макао. Тут построили целый искусственный остров, на котором находится развилка - можно поехать в Макао, а можно - в Чжухай (город в основной части Китая).