Я долго выбирал, куда можно поехать из Нахи на автобусе по острову, в итоге решил выдвинуться на северо-запад вдоль побережья. Вышел из автобуса в деревне Ёмитан, и оттуда пешком дошел до замка Дзакими.

( Read more... )

К югу от основной массы Японских островов находится цепочка островов Рюкю, протянувшаяся почти до самого Тайваня. Они были независимым королевством (хотя и под японским влиянием) почти до конца 19 века, здесь сохранился рюкюский язык, родственный японскому. После Второй Мировой войны почти 30 лет острова были под оккупацией США, и до сих пор там стоят американские военные базы. После войны с развитием авиации острова стали популярным курортом благодаря более теплому, чем в большей части Японии, климату. В феврале тут можно было ходить в летней одежде, когда в Токио нужна как минимум куртка.

Два основных острова, куда больше всего авиарейсов из Токио и с Тайваня это Окинава (чуть севернее) и Исигаки (на самом юге). Я долго думал, съездить ли на оба или только на один, в итоге решил только на Окинаву, так как нырять и купаться в феврале все же было невозможно. Окинава - довольно большой остров, вытянутый километров на 150.

( Read more... )

Из Готембы я еще успел заехать в старинный город Одавара, откуда есть прямая и дешевая ЖД линия на Токио. Одна пересадка на станции Мацуда.

( Read more... )

Сразу к северу от Токио начинается префектура Сайтама. Туда можно попасть по многим разным веткам пригородных поездов и даже на Tokyo Metro, правда не в ту часть, которая мне была интересна - ветка была продлена в 2002 году к чемпионату мира по футболу и заканчивается у футбольного стадиона. Первым делом я приехал на станцию Кавагоэ.

Кавагоэ это исторически отдельный город к северу от Токио, сейчас он, конечно, плавно перетекает в соседние города. От вокзала идет центральная пешеходная улица с магазинами.

( Read more... )

В Токио я провел почти столько же времени, сколько и в первый раз, при этом побывал в большом количестве новых мест. Вот, например, район станции Комагоме, где я ночевал во время транзита по пути в Новую Каледонию.

( Read more... )

Прилетев в Японию, я первым делом не поехал в центр Токио, а исследовал префектуру Тиба, в которой находится аэропорт. Ближайший к аэропорту город Нарита довольно интересен сам по себе, там сохранилось немного старой Японии.

( Read more... )

Город Кумамото был сильно разрушен землетрясением в 2016 году. Полтора года спустя, однако, почти никаких следов не оставалось, за исключением замка, который был поврежден сильнее всего и на полное восстановление которого, как ожидается, уйдет еще лет 20.

Я вышел из поезда на станции Кумамото-верхняя. Отсюда ближе идти до замка.

( Read more... )

Фукуока - крупнейший город острова Кюсю.

ЖД станция называется Хаката, по названию района. Здесь по факту находится центр города, а в старом центре - только руины замка.

( Read more... )

Последний город, который я посетил на острове Хонсю - Симоносеки, стоящий ровно на проливе Каммон, отделяющем Хонсю от Кюсю. Симоносеки известен прежде всего ловлей рыбы фугу, которая стала местным маскотом.

Шарообразные фугу висят под потолком.

( Read more... )

Маленький остров Окуносима стал известен благодаря зашкаливающей популяции кроликов, населяющих его. А когда-то это была мрачная военная база с химическим заводом.

Чтобы добраться до Окуносимы, нужно на станции Михара на главной ветке пересесть на локальный поезд вдоль побережья до станции Таданоуми (в городе Такехара).

( Read more... )