danielzorin

Добро пожаловать в Бандунг, белый человек!

Добро пожаловать в Бандунг, город правильного дорожного движения! На одном этом перекрестке светофоров больше, чем во всей Джакарте.

Шутка. Здесь тоже ездят по большей части как хотят, за исключением центральных улиц со светофорами. Перейти дорогу можно только лавируя в потоке машин. Через некоторое время возникает легкое ощущение уверенности в собственной неуязвимости.

Бандунг называют яванским Парижем. Сходства обнаружено не было, за исключением пары вывесок.

И макета Эйфелевой башни.

На Голландию тоже не похоже совершенно, разве что названием.

Неудивительно, что не похоже на Париж и Амстердам. Это ведь не имперская столица, а центр серьезного бизнеса. Все оформлено в стиле сурового модерна, даже уличные фонари.

Даже в трущобах у домов суровые бетонные стены.

Главная особенность города - магазины сгруппированы по улицам. Есть улица, где торгуют автозапчастями, улица с магазинами мебели, а вот улица, где продают таблички и автомобильные номера.

Она плавно перетекает в улицу, где торгуют раритетами вроде пишущих машинок.

А вот улица с мебельными лавками.

Вода в каналах не стоячая, а довольно бурная. Чище она от этого выглядеть не стала.

Основной вид общественного транспорта - маршрутки (ангкот). Улицы слишком узкие для автобусов и слишком оживленные для велорикш (хотя они есть, пусть и в меньших количествах). Когда маршрутки попадают в пробку, в них забираются люди с гитарами и начинают петь песни.

Как и везде, здание Банка Индонезии поражает роскошью.

В Gedung Sate (это одна из главных достопримечательностей, здание в стиле модерн) в одном из крыльев в подвале оказался музей индонезийской почты. Внутри можно пофотографироваться с местными школьниками и посмотреть на марки и почтовые ящики.

А вот само Gedung Sate.

На улицах масса всего интересного. После двух недель в Индонезии глаз привык к типичностям и стал замечать забавные мелочи. Вот, например, на столбе фантастический комок колючей проволоки. Видимо, на вершине столба запрятаны несметные сокровища.

Для защиты прожекторов от воровства колючей проволоки недостаточно, надо положить прожектор в клетку.

С названиями улиц получше, чем в Джакарте, но чуть подальше от магистралей ориентироваться невозможно. Вот, например, дом 44 дробь 11 точка B по непонятно какой улице. Московская нумерация отдыхает.

Кстати, письмо в сунданском языке на вид не похоже на яванское.

Ресторан. Здесь можно сытно пообедать примерно за 50 рублей. На двоих.

Если денег на ресторан не хватает, можно воспользоваться услугами заваривателя дошираков.

В городе много яркого, дерзкого, качественного граффити. Одна стена возле железнодорожного вокзала чего стоит.

Вот это особенно понравилось.

Возле технологического университета. Судя по всему, там происходят выборы местного начальства, не в пример демократичней, чем у нас.

Апофеоз раздолбанности тротуара: разваливающаяся лестница.

Вид сверху на часть города, которая не была обследована.

Съесть дуриан оказалось делом хитрым. Первый дуриан, судя по всему, был неспелым, и мякоти в нем почти не было.

Второй оказался более удачным и вкусным. При этом запаха никакого не чувствовалось. Возможно, здесь другой сорт дурианов, нежели в Таиланде.

Прощай, гостеприимный Бандунг! Отсюда мне предстоял путь в 3 часа на поезде до Джакарты, час на машине до аэропорта, 8 часов в самолете до Дохи, 6 часов в самолете до Москвы и еще два часа пути из аэропорта домой.