>Если у нее один большой минус - ни одного контакта. Да, я тоже думал об этом, поэтому взял с небольшим запасом по времени. В Гэтвик, по-моему, проблемы нет, он даже в 3-45 утра уехал по расписанию, а вот в Стэнстед, похоже, не все гладко, мой миниавтобус опоздал минут на 10, а тот, что должен был быть за 20 минут до него, вообще не пришел (но даже мой был не полон, хотя, наверное, он собрал пассажиров с двух рейсов). В Лутон вообще ходят те же самые большие автобусы national express, с той же остановки у Бейкер-стрит, откуда идут в Стэнстед. На них еще маленький логотип easyBus.
>он идет до аэропорта в два раза быстрее обычной электрички Ну если бы это было два часа вместо четырех, а 15 минут вместо 30 - это несерьезно. Судя по сайту, из аэропорта отправляются в 17 и 42 минуты каждого часа, а CAT - в 06 и 36 минут, т.е. разницы никакой.
![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png)
branchandroot
no subject
Date: 2014-10-06 03:04 pm (UTC)Да, я тоже думал об этом, поэтому взял с небольшим запасом по времени. В Гэтвик, по-моему, проблемы нет, он даже в 3-45 утра уехал по расписанию, а вот в Стэнстед, похоже, не все гладко, мой миниавтобус опоздал минут на 10, а тот, что должен был быть за 20 минут до него, вообще не пришел (но даже мой был не полон, хотя, наверное, он собрал пассажиров с двух рейсов). В Лутон вообще ходят те же самые большие автобусы national express, с той же остановки у Бейкер-стрит, откуда идут в Стэнстед. На них еще маленький логотип easyBus.
>он идет до аэропорта в два раза быстрее обычной электрички
Ну если бы это было два часа вместо четырех, а 15 минут вместо 30 - это несерьезно. Судя по сайту, из аэропорта отправляются в 17 и 42 минуты каждого часа, а CAT - в 06 и 36 минут, т.е. разницы никакой.