Сан-Марино

[danielzorin]

Сан-Марино - последнее из европейских карликовых государств, о котором я не писал, так как был там в далеком 2009 году, и на камере села батарейка. Сан-Марино со всех сторон окружено территорией Италии, и единственный общественный транспорт туда это автобус до ближайшего крупного города Римини, который ходит достаточно редко, с интервалами 1.5-2 часа. Проезд стоит 6 евро в один конец. Сан-Марино находится на вершине достаточно крутой скалы Монте-Титано, что делало город неприступным в Средние Века. В 15 веке они удачно объединились с Папским Государством против герцогства Римини, благодаря чему Сан-Марино получило современные территории вокруг Монте-Титано. Позже Папское Государство несколько раз пыталось захватить Сан-Марино, но терпело неудачу. В 19 веке же сначала Наполеон, а затем Гарибальди сохранили независимость Сан-Марино из уважения к тому, что это самое старое государство с республиканской формой правления.

Сначала автобус заезжает в промзону на севере Сан-Марино, потом ненадолго возвращается в Италию. Да, в Сан-Марино есть промышленность.

Граница Италии и Сан-Марино на главной дороге.

Дальние районы Сан-Марино для туристов особого интереса не представляют.

Правда, там есть торговые центры, вроде некоторые туда ездят, так как налоги ниже, чем в Италии.

Я вышел из автобуса в городке Борго-Маджоре, предпоследнем перед столицей.

Столица на вершине этой скалы.

В Борго-Маджоре есть немного исторического центра.

А рынок одежды как у нас в Турции.

Из Борго-Маджоре можно подняться в город Сан-Марино на вот такой канатной дороге за 3 евро.

Вид сверху на Борго-Маджоре.

Поднявшись по канатной дороге, я оказался почти в самой верхней части города Сан-Марино, и осматривал его как бы сверху вниз. Если приехать на автобусе, то путь будет наоборот снизу вверх.

И сразу же панорамные виды. Тут их будет много.

Вид на север и запад, где мало населенных пунктов.

Главная площадь верхней части города.

Кафедральный собор тут скромный.

Улицы Сан-Марино. Они почти все идут под углом.

На гребне скалы находится крепостная стена (видимо, чисто символическая, вряд ли кто-то смог бы штурмовать с той стороны) и три сторожевых башни, изображенные на флаге и гербе: Гуайта, Честа и Монтале.

Стена между первой и второй.

Где-то здесь стена спускается вниз, ограничивая центр города.

Вторая башня на самой высокой точке горы Титано.

Вот она вблизи.

Вид.

Вдали видно третью башню, к которой мало кто из туристов доходит.

Дорога туда идет через лес.

Эта башня закрыта для входа.

Более того, и сам вход я не сразу нашел. Для него нужна приставная лестница.

Вид у третьей башни на восток.

Рядом с башней Монтале находится большой здание - офис телевидения Сан-Марино.

Автомобильные номера.

Возвращаемся в центр.

Храм всех религий.

Наклонные улицы.

На оживленных улицах в основном сувенирные лавки.

Банк.

Нижние ворота.

На спуске из Сан-Марино можно заметить вагон, стоящий около туннеля. Сейчас Сан-Марино - одна из двух стран Европы, где нет железных дорог (вторая - Андорра), но когда-то в Сан-Марино была железная дорога, причем ее дотянули аж до самой столицы наверху, что было весьма круто по тем временам. Дорогу построили в 1932 году, но она была разрушена в ходе Второй Мировой Войны.

Comments

[salariman.livejournal.com]

👍 (https://salariman.livejournal.com/82263999.html)

[bioplant.livejournal.com]

интересно

[kond-or.livejournal.com]

"одна из двух стран Европы, где нет железных дорог" — наверное, имелось в виду "континентальной" Европы, т.к. железных дорог (как минимум эксплуатируемых) нет и в Исландии, на Мальте и Кипре