danielzorin | Entries tagged with canada

Expand Cut Tags

Британская Колумбия - красивый регион с многочисленными горами и озерами. Самое популярное место в районе Ванкувера - горнолыжный курорт Уистлер, где проходили соревнования на открытом воздухе во время Олимпийских игр 2010 года. Цены там такие, что Швейцария покажется дешевой в сравнении. Впрочем, красивые места начинаются практически в черте города, далеко ехать не нужно, хватит обычного автобуса.

На другой стороне залива формально уже не Ванкувер, а Северный Ванкувер (North Vancouver), впрочем, билеты на общественный транспорт действуют так же. В Северном Ванкувере есть два похожих места с подвесными мостами над каньоном, только в одно вход стоит около 30 долларов, а в другое - бесплатно.

( Read more... )

Ванкувер - крупнейший, да и по сути единственный город на тихоокеанском побережье Канады в провинции со звучным названием Британская Колумбия. Это вроде как самый дорогой город Канады, и тут больше всего китайцев, из-за чего его еще называют Hongcouver. Город быстро растет, весь центр давно в небоскребах, но какой-то легко узнаваемой достопримечательности, как "Космическая игла" в Сиэтле или CN Tower в Торонто, в этом городе нет.

( Read more... )

Самая главная достопримечательность Канады с большим отрывом - Ниагарские водопады. Их несколько рядом, но главный - это мощнейший водопад в форме подковы. По реке Ниагара проходит граница Канады и США. Противоположный берег - в Штатах, но видно с него хуже, потому что он как бы чуть за линией водопада. Поскольку большинство туристов, которые могут сюда доехать, визовые вопросы не волнуют, канадцы зарабатывают на зрелище намного больше, и только русские туристы частенько с грустью смотрят только с того берега, куда визу получить проще (не того, на котором стою в этот момент я).

Подкова как бы повернута внутренней стороной к Канаде, поэтому с этой набережной на нее самый лучший вид.

( Read more... )

Торонто - крупнейший город Канады. В отличие от Монреаля, здесь нет ограничения в виде французского языка, поэтому в основном мигранты оседают здесь (или в Ванкувере). На первый взгляд это типичный американский квадратный город с небоскребами, с другой стороны тут довольно компактный центр у озера и большая сеть трамваев.

Метро только две линии, одна идет с запада на восток, а вторая делает петлю, проезжая по периметру центра города.

( Read more... )

Пришло время посмотреть на продуктовый супермаркет в Канаде. Это магазин крупной сети Metro в самом центре Оттавы. Надо сказать, что в Канаде найти супермаркет намного легче, чем в крупных городах США. Только в Оттаве, которая не такая уж большая, 17 магазинов одной только сети Metro.
Цены указаны в канадских долларах (примерно 0.75 американского). Интересно, что здесь на ценнике пишут цену и за килограмм (как в Европе), и за фунт (как в Америке). Помидоры не особо дешевы, хотя май - не сезон еще.

( Read more... )

История становления Оттавы столицей легко угадывается: не хотели отдавать пальму первенства ни одному из крупнейших городов (а в Канаде там еще и на разных языках говорят), и приняли соломоново решение - перенести столицу в небольшой город, стоящий ровно на границе англо- и франкоязычных земель, со смешанным населением. Так Оттава стала столицей сразу после объединения Онтарио и Квебека в одну страну.

Правительственные здания стоят в ряд на главной улице у реки.

( Read more... )

Столица Квебека называется Квебек. Интересно, что в английском языке провинция и город отличаются написанием - город пишется Québec со знаком ударения, как во французском (а в речи говорят просто Quebec City). Во французском языке они отличаются наличием артикля с названием провинции (но не с названием города). Возможно, это самый "европейский" город к северу от Мексики.

Красивый железнодорожный вокзал, на который можно приехать из Монреаля (но автобусом дешевле).

( Read more... )

Ездить по Монреалю довольно удобно благодаря четырем линиям метро. Проезд стоит $3.50, либо $10 за день. Станции местами выглядят весьма стильно.

Любопытно, что монреальские вагоны ездят на резиновых колесах. Такие вагоны чаще всего в мире используются для небольших систем, вроде поездов, соединяющих терминалы в аэропорту (например в Гонконге, Куала-Лумпуре и Сан-Франциско), но есть и большие системы, в частности, почти все метрополитены Франции, включая часть линий Парижского метро, а также метро в Мехико.

( Read more... )

Знакомство со второй по размерам страной в мире для меня началось в Квебеке - регионе, где говорят на французском языке. Французские колонии в Канаде появлялись с 16 века и перешли к англичанам после Семилетней войны в середине 18 века, тем не менее жителям квебека удалось сохранить свой язык даже спустя 250 лет. В отличие от Луизианы, население которой в США было в явном меньшинстве и практически ассимилировалось в англоязычной среде, в малонаселенной Канаде они составляли существенную долю жителей. И сегодня здесь большинство людей говорит по-французски, а вывески даже не все дублируются на английском.

Подлетаем к берегам Канады. Залив Святого Лаврентия постепенно превращается в реку Святого Лаврентия.

( Read more... )

В прошлом году я в четвертый раз посетил Северную Америку, на этот раз включая вторую по размерам страну в мире - Канаду. Хотя я был только в основных городах и глубинку Канады не видел, краткий обзор этой страны я вполне могу сделать.

Виза
Виза в Канаду для граждан России на данный момент вторая по сложности после Австралии. Если отбросить страны, куда визу сложно получить из-за их закрытости, а не из-за опасения нелегальной миграции (типа Саудовской Аравии), то под сложностью можно понимать вполне объективный показатель процента отказов - в Канаду около 25%. Для сравнения в Австралию 40%, в США - 11%, в страны Шенгена - 1-2%. Общая идея схожа с США - вам в плюс идут большое количество посещенных стран (подтвержденное сканами паспорта) и большое количество денег (подтвержденные справкой с работы и выписками со счетов в банке). Билеты и брони отеля не нужны, достаточно накидать примерный маршрут по дням. Кажется, в Канаду есть замороченное требование, что все документы, переведенные на английский, должны быть нотариально заверены, но я с этой проблемой не столкнулся, поскольку все, что я отправлял, изначально было на английском. Кроме этих документов нужно заполнить стандартную анкету и отправить все это через сайт. Как я понял, это все рассматривают где-то там в Канаде, поэтому нужно все на английском. На сайте указано время ожидания рассмотрения, в моем случае оно оказалось абсолютно точным - ровно на девятый рабочий день пришло письмо об одобрении. В Канаде, как и в США, есть "административная проверка", так что некоторым людям не везет, и их заявления на визу рассматривают по несколько месяцев.
Визовый сбор ровно 100 канадских долларов (около 80 американских).
После одобрения визы надо поехать в Москве в визовый центр в промзоне на Савеловской, сдать паспорт, заплатить около 1500 рублей за "пересылку", и через несколько дней забрать с наклеенной визой. Виза обычно дается до конца действия паспорта, в частности у меня теперь есть почти 9 лет на поездки в Канаду.
Граница показалась мне довольно расслабленной. В аэропорту Монреаля почти не было очереди, нужно отсканировать свой паспорт и сфотографироваться в специальном автомате, он подгружает данные визы. Пограничник поинтересовался, не везу ли я с собой еды. На наземных границах тоже пропускали довольно легко, но все же задавали несколько вопросов - можно считать, это часть местной культуры small talk.

( Read more... )

Оглавление |

Телеграм |

Instagram

Итак, я собрал силы для нового большого путешествия (предыдущее было в Японию в декабре). В этот раз выбор направления продиктован тем, что через полгода заканчивается моя виза в США, и получить новую будет весьма проблематично, так как с нынешним графиком работы посольства даже без собеседования нужно ловить очень редкие слоты на сайте, а с собеседованием время ожидания 8 месяцев. Я рискнул подать на визу в Канаду и не проиграл, так что, надеюсь, мне удастся в конце мая - начале июня "добить" Северную Америку.

План такой:
18 мая - приезд в Вильнюс на поезде, перелет Вильнюс-Рейкьявик (Wizz Air)
20 мая - перелет Рейкьявик-Монреаль (Wow Air)
20-26 мая - Монреаль, Квебек, Оттава, Торонто, Ниагарские водопады
27 мая - перелет Кливленд - Саванна (Allegiant Air)
28 мая - Саванна - Атланта
30 мая - перелет Атланта - Сент-Луис (Delta)
1 июня - перелет Сент-Луис - Миннаполис - Солт-Лейк-Сити (Delta)
2 июня - перелет Солт-Лейк-Сити - Лас-Вегас (Delta)
3-5 июня - Лас-Вегас и Гранд-Каньон
5 июня - перелет Лас-Вегас - Сиэтл (Spirit Airlines)
5-9 июня - Сиэтл и Ванкувер
9 июня - Сиэтл - Портланд
10 июня - перелет Портланд - Сан-Франциско (Alaska Airlines), Сан-Франциско - Рейкьявик - Амстердам (Wow Air)
12 июня - перелет Эйндховен - Вильнюс (Wizz Air), поезд в Москву

Итого я планирую посетить 12 штатов США (Нью-Йорк, Огайо, Джорджия, Миссури, Иллинойс, Миннесота, Юта, Невада, Аризона, Вашингтон, Орегон, Калифорния) и три Канады (Квебек, Онтарио, Британская Колумбия).
Почему именно такой маршрут? Давайте по пунктам.
1. Norwegian air не летает в Канаду, да и в США они что-то дороже, чем в 2016, или просто сейчас лето. Поэтому лететь через Исландию - самый дешевый вариант, тем более, что я в Исландии не был. В один конец можно найти билет в пределах 250 долларов.
2. Туда были билеты из Вильнюса в Исландию за 30 евро, тут думать нечего. Обратно уже лето, халявы нет, поэтому я очень долго перебирал все варианты вылета из разных городов США с прилетом в Европу повосточнее (были разные варианты: Копенгаген, Берлин, Стокгольм, Амстердам), в итоге выбрал одновременно и дешевый, и короткий перелет, но из города, где я уже был (в Сан-Франциско получается около 10 часов стыковка, надо подумать, чем заняться)
3. Маршрут по восточной части Канады как бы очевиден, а дальше я выбирал города, куда недорогие билеты, и где я раньше не был (из американских городов я бы вернулся, наверное, только в Чикаго). Обязательными были только Сиэтл, который еще и рядом с канадским Ванкувером, и Лас-Вегас, где я был меньше часа. Вместо Сент-Луиса можно было выбрать Денвер, но я решил лететь нормальной авиакомпанией. Кто не в курсе, в США авиакомпании с худшим в мире сервисом, и их топовые дорогие авиакомпании (Delta, American Airlines) по уровню соответствуют европейским лоукостам типа Ryanair, а американские лоукосты находятся где-то ниже дна, пробитого "Победой".
4. В итоге в обойму попадают колониальная Саванна, главный город юга Атланта, граница востока и запада Сент-Луис (там еще рядом заброшенный индейский город из списка UNESCO), 4 часа пересадки в Миннеаполисе, город мормонов Солт-Лейк-Сити, Лас-Вегас, оттуда можно за $80 съездить в национальный парк Гранд-Каньон. Можно еще за $120 съездить в каньон Антилопы, но не уверен, что стоит.
5. Из Сиэтла в Сан-Франциско билет стоит 100 долларов, из Портланда - 70 (+ автобус из Сиэтла 20), и вылет в 7 утра, а на в 5:30. Почему бы и не заехать в Портланд?

Оглавление |

Телеграм |

Instagram