Гаити - как много в этом слове. Самая нищая и отсталая страна западного полушария, африканская жопа в Америке, зловонная помойка в центре Кариб - вот типичные эпитеты, которыми награждают эту страну. Перед перелетом из Майами я несколько очковал. В настолько стремной и бедной стране я еще не бывал. Впрочем, ни одного из известных мне путешественников в Гаити не ограбили, и даже в путеводителе было написано, что днем ходить вполне безопасно. Возможно, тут играет роль тот фактор, что в Гаити (в отличие от, например, Бразилии), не бывает случайных людей - сюда едут только самые матерые, тертые калачи, объездившие не один и не пять десятков стран.
С дешевым жильем на Гаити, судя по отзывам, все плохо - местные пытаются срубить с залетных туристов по максимуму. Однако в столице, Порт-о-Пренсе, есть некоторое количество недорогих предложений на airbnb. Я выбрал одно из них, за $24 в день (обычная цена в Гаити начинается с $50 за самый убитый номер). Написал хозяину по Вотсаппу, оказалось, адрес в объявлении не тот. По тому адресу, который он мне дал, судя по google maps была гостиница. "Хозяин" дал мне телефон его друга, чтобы я ему позвонил по прилету. Все это выглядело очень мутно, но у хозяина вроде было несколько отзывов, так что я решил рискнуть.
В аэропорту пограничник сказал мне по-русски "привет". На выходе я купил симку, за 5 долларов я получил около гигабайта. Ехать из аэропорта на местном общественном транспорте под вечер я не стал, решил не жадничать и потратиться на такси. За меньше 10 километров пришлось заплатить почти $30. По пути написал в Вотсаппе по данному мне телефону, мне ответили, что ждут меня. По приезду меня поселили в номер с душем, кондиционером и умопомрачительным видом на местные фавелы, облепляющие холмы, как в Рио-де-Жанейро. Интернета не было, но у меня прекрасно работало 3G. Жизнь определенно налаживалась.
На следующий день я пошел гулять по Порт-о-Пренсу. Когда ходишь пешком, впечатление хуже, чем когда едешь на такси. Через четыре часа прогулки (из которых час я провел в местном музее) я пришел к выводу, что Гаити - это шаг вниз по сравнению с Манилой, Мьянмой и прочими отсталыми странами. Горы утрамбованного мусора на центральных перекрестках, гарь от горящих помоек, ушатанные пятидесятилетние ведра с болтами вместо транспорта. И руины, много-много руин. В 2010 году центральная часть Порт-о-Пренса была почти полностью разрушена землетрясением. В районе моей гостиницы на холмах не заметно, но в центре почти каждое здание сохранило только первый этаж, где-то на крыше уже растет трава, а некогда красивые колонны покрыты толстым слоем копоти.

Да, Гаити не для слабонерных. Впрочем, есть страны хуже. Например, Куба, откуда местным свалить посложнее, чем из Гаити. Или Венесуэла, где тебя могут среди бела дня убить за мобильный телефон. Кстати, на центральной площади мне рассказали, что Владимир Путин очень крут, победит Америку и спасет весь мир. Какого-то негативного внимания к своей персоне я не замечал (никто даже не пялился на залетного туриста), кошелек и камера остались при мне.
Сегодня мне предстояло валить из Гаити. Всего 300 километров отделяло меня от Санто-Доминго - столицы Доминиканской республики, весьма популярной у туристов страны.
Я выдвинулся в семь утра. Я знал, что транспорт на границу ходит из соседнего с Порт-о-Пренсом города Круа-де-Буке, куда ехать километров 12. Знал, что на местных маршрутках - таптапах (есть два типа: похожие на тайские сонгтхэо и на филиппинские джипни) за 1/6 доллара я не поеду - придется делать крюк через центр Порт-о-Пренса и стоять во всех пробках много часов. Где искать такси, непонятно, на улицах я их ни разу не видел. На соседней площади стояли мотоциклисты. Один предложил до Круа-де-Буке за 500 гурдов ($7), что меня в целом устраивало. Доехали минут за 20. Поездочка на не самом новом мотоцикле через пробки на холмах Порт-о-Пренса, когда ты протскиваешься между двумя рядами машин - совсем не для слабонервных. Хорошо, что у меня благодаря Индонезии богатый опыт поездок на мотоциклах, в том числе длительных и по городам.
Всего за 80 гурдов ($1.20) я загрузился в грузовик, шедший на границу. Поездка длиной 40 километров прошла на удивление гладко - грузовик ехал достаточно быстро, пассажиров было много, но не супертесно. Я даже умудрялся немного фотографировать по дороге, так как сидел в самом конце кузова.
Границу я прошел очень быстро. Я так хотел наконец попасть в Доминикану, что даже без препирательств дал доминиканцам взятку $20. Я успешен! Я пережил Гаити! Я ожидал, что контраст на границе будет сильнее, чем между Камбоджей и Таиландом.
... и тут со дна постучали.
Первые подозрения появились почти сразу. Пограничные терминалы двух стран были одинаково убогими и хаотичными, да и после границы была такая же помойка и разбитая дорога. Доехав на мототакси до ближайщего города Химани, я поменял деньги и пошел покупать SIM-карту. Рядом были ларьки двух основных операторов, но Orange был заперт (время уже больше 11, так как в Доминикане часы переводятся на час вперед по сравнению с Гаити), а в Claro, мне сказали, что сим-карты тут не продают. Удивившись, я сел в автобус, направлявшийся в Санто-Доминго (250 километров).
Пока мы ехали, я видел вдоль обочин такие же кучи мусора, как в Гаити, заборы из палок, перетянутых колючей проволокой, и убитые машины. Тогда я еще думал, что это все гаитяне засирают территорию возле границы.
Каждые полчаса автобус остнавливался, и какие-то мутные типы в мятых футболках проверяли у всех паспорта, на одном посту даже сумки досматривали. Даже в 200 километрах от границы стояли такие "блок-посты".
Автобус ехал феерически медленно. На полпути в городе Нейба он встал почти на час. Вокруг была параша уровня Гаити.
И за 40 километров до столицы он встал еще раз пообедать! Дно было пробито: даже в Индонезии автобусы ездят быстрее.
Я думал, что выйдя в 7 утра, я приеду в Санто-Доминго днем. Тут же получалось, что я даже до заката не успею. 8 часов на 240 километров. Где-то здесь у меня возникла шокирующая, невообразимая мысль:
В ГАИТИ БЫЛО ЛУЧШЕ
Под конец несколько вещей меня взорвали. Во-первых, по мере приближения к столице пейзажи вокруг становились все гаже, приближаясь вплотную к гаитянским. На одном из перекрестков я уловил картину: какой-то мужик встал на тротуаре возле стены и ссал. Вокруг было куча разбитых машин, горы мусора, а на стене соседнего дома было написано "Русские, вон из Сирии!". В этот момент я почувствовал себя как никогда патриотом, хотелось местным дегенератам показать "Искандеры".

Последняя капля была, когда уже доехав до центра, я зашел в офис мобильного оператора за симкой. Девочка, смеясь, сказала мне, что симок нет, иди покупай в центральный офис. Следующие минут 15 я помню плохо. Помню, что у меня сильно тряслись руки, и я орал людям на улице "Чтоб вы все сдохли, выблядки ебаные! Чтоб ваша страна в говне утонула!" Впрочем, центра Санто-Доминго и так утопал в говне не хуже Порт-о-Пренса.
Старею я потихоньку. Когда такое говно происходило в Узбекистане, у меня не было и 50 посещенных стран, я только истерично смеялся. Сейчас после сотни у меня случаются приступы гнева, что вообще для меня нехарактерно.
Кое-как доковыляв до центральной улицы, я попробовал найти заранее присмотренный (но не забронированный) на букинге отель за $15. Но место на карте maps.me было отмечено неточно, а интернета, чтобы уточнить, не было. Я попробовал поискать еще отели. Заметил, что улицы вокруг центральной пусты, а двери зарешечены, чего, кстати, в Гаити не наблюдается. Тут я на карте заметил надпись "Motel Xinhua". Китайцы! Спасение близко! 13 долларов, и комната с кондиционером и вайфаем моя.
Пока все не закрылось окончательно, я пошел поесть. В местном аналоге KFC за 4 доллара взял три куска курицы, картошку и колу. До этого с утра я съел только одну большую шоколадку, обеспечившую половину дневных калорий.
В туалете этого KFC не работал спуск, и был полностью сломан кран в раковине.
На обратном пути какой-то пацанчик зазывал меня в свое заведение. Я сначала подумал, что это сувенирная лавка, но присмотревшись, увидел, что это парикмахерская. Потрогал волосы. Хотя в последний раз я мылся вчера вечером, было чувство, что я не мылся месяц. Из волос чуть не сыпался песок, а прическа на затылке начинала напоминать ирокез. Мои ботинки из черных превратились в грязно-серые от пыли. В России в таком виде я бы легко сошел за бомжа.
Пацанчик из парикмахерской попал в точку. Впервые за день я истерически рассмеялся.
Провести еще шесть дней в Доминикане? Вызов принят!

Сегодня был самый сложный и рискованные день в этом путешествии. Началось все на Тринидаде, откуда в 9 утра мне надо было вылетать авиакомпанией Liat. Добрый хозяин гостиницы на Тринидаде согласился оставить мне завтрак с вечера, за что ему большое спасибо. Целая тарелка фруктов и йогурт были очень кстати, плюс кусок сыра и хлеб я забрал с собой в качестве заначки. В 6 утра я вышел из гостиницы и через 10 минут был на остановке. Автобусы должны ходить каждые 15 минут начиная с 6 утра, однако на деле автобус пришел где-то в 7-30, и за эти почти полтора часа всего проехало не больше 5 автобусов всех маршрутов. Тринидад чуть не пробил дно Пуэрто-Рико, но все же я избежал такси.
В аэропорту на регистрации сотрудник авиакомпании ручкой исправил на посадочном время вылета с 9 на 8, а было в этот момент 7-55. Я бегом пробежал через контроль безопасности, но вылет все-таки был в 9, как и должно быть по расписанию. Из-за этой оказии у меня осталось почти 4 доллара тринидадскими деньгами, которые можно поменять только до контроля безопасности. Пришлось потратить в эаропорту + 7 бумажек по доллару осталось.
Около 10 утра я прилетел на остров Сент-Винсент. Через шесть часов был следующий рейс на Барбадос, я специально купил такой билет, чтобы посмотреть Сент-Винсент. Из всех посещенных островов этот больше всего похож на страну третьего мира. Аэропорт не менялся, наверное, с семидесятых - он даже меньше, чем в Южно-Сахалинске, и принимает только небольшие самолеты. Правда, на острове уже почти построили новый аэропорт, скоро откроют.
На Сент-Винсенте нет туристов, там оживленно, везде торгуют, грязновато, похоже на Азию. Все как я люблю. Общественный транспорт рулит, машины есть мало у кого, а мотоциклы здесь не пользуются поплярностью. Маршрутки по всему острову ходят каждые 5 минут и стоят недорого. Я доехал на другой конец острова к очень красивой бухте, где снимался фильм "Пираты Карибского моря" (первая часть).

Все хорошо на Сент-Винсенте, вот только гостиниц по приемлемым ценам нет, а то бы я сюда еще раз приехал бы и надолго, а так - не больше 1 дня.
Рейс на Барбадос задержался на час. По пути была пересадка на Сент-Люсии, но на Карибах в таких случаях даже не надо выходить из самолета - просто новые пассажиры подсаживаются.
Барбадос стал 100-й страной, которую я посетил. Гостиницу я искал, наверное, час. Она в темном переулке, и вывеск плохо видно. Пока искал, ко мне подошел барбадосец, сказал, что тут все хорошие люди, и бояться нечего. Я спросил его, не знает ли он мою гостиницу. Он сказал, что знает, и отвел в совсем другую гостиницу. Администратор той гостиницы был сказочным долбоебом. Он мог произнести только два звука: "э" и нечленораздельный согласный звук, средний между "р" и "м". Все английские слова у него состояли из этих звуков. Он дал мне заполнить аж три анкеты (тут на Карибах бюрократия, как в Совке), совал какие-то бумажки с именами и телефонами, на вопросы на чистом английском адкеватно ответить не мог. Тем временем тот мужик, который меня туда привел, сказал, что когда тебе помогают, надо помогать в ответ, и попросил купить ему еды. Я предложил ему своих печенек, на что тот страшно оскорбился, сказал, что не ест еды непонятно от кого, и сказал, что ему нужно пять долларов. В ответ на мое замечание, что пять долларов - немало, и их еще надо заслужить, он перестал быть столь дружелюбным, и пожелал мне, чтобы меня ограбили. Я повел себя по-северному флегматично и просто разошелся с ним, не провоцирую дальше конфликт. Но сам факт того, что за один вечер я встретил сразу двух полных мудаков, символизирует. Обычно встречаешь максимум двух в неделю, даже в самых отмороженных странах.
В итоге я набрел на полицейский участок, где мне таки помогли найти отель и даже дозвониться до его хозяина, чтобы он меня заселил. Отель стоит $52 - дешевле нет. Кстати, за номер с кондиционером нужно доплачивать еще 10. И за Wifi - $2 (пароль blackjew8, очень символично).
От столь теплого приема и прекрасных цен я малость подохуел. Что тут делают толпы белых туристов, которых не было на весьма годных Кюрасао и Сен-Мартене (кроме однодневных экскурсантов с круизных лайнеров)?
Главная радость - мне нужно вытерпеть всего полдня Барбадоса, после чего я улетаю в Майами.

С Сен-Мартена я полетел в другую голландскую колонию - Кюрасао. Она находится на другом конце Карибского моря, в стороне от основной цепи островов. Отсюда до побережья Южной Америки (Венесуэла) меньше 100 километров.
Если до Сен-Мартена цепочка перелетов в общем складывалась неплохо, то дальше все было как-то дорого и неудобно. Сначала я рассматривал как основной вариант перелет Сен-Мартен - Сент-Киттс (это где дают гражданство за 200 тысяч долларов), и в тот же день Сент-Киттс - Антигуа, а на следующий день Антигуа - Доминика или Сент-Люсия. Дело в том, что Сент-Киттс и Антигуа - конски дорогие острова, там гостиницы от 50 долларов и плохо с транспортом, а Сент-Люсия и особенно Доминика подешевле. Но позже я обнаружил вариант крутануться через Кюрасао и двинуться в обратном направлении - с юга на север. Так получилось, что я смогу зацепить все три группы островов: острова ABC (по российской терминологии - Подветренные), Leeward islands и Windward islands (по российской терминологии это одна группа - Наветренные). Кроме того, я был очень даже за то, чтобы посетить Кюрасао. Когда-то давно я видел где-то фотографии веселого розово-желтого города на берегу моря, и подумал о том, что в следующей жизни можно было бы туда съездить. И вот 2016 год, я на Кюрасао:


По Карибским меркам Кюрасао это очень дешевый остров. Тут можно снять отдельный номер за 25-30 евро, а я на airbnb нашел вариант всего за 10 долларов в день! Деревня недалеко от аэропорта, но условия очень комфортные.
Валюта Кюрасао - те же антильские гульдены-флорины, что и на Синт-Маартене, но здесь они используются чаще: все цены указаны в основном в них, только некоторые продублированы в доллары. Местные платят флоринами, но в принципе доллары принимаются по курсу 1:1.75. При этом на Кюрасао я не увидел ни одного обменника, тогда как на Сен-Мартене их полно.
На Кюрасао весьма неплохая система автобусов. Проезд из моей деревни до столицы (около 10 километров) стоит 2.20 флорина на автобусе или 3 флорина на маршрутке. Можно доехать на общественном транспорте до самого конца острова.
Еда тоже достаточно бюджетна по карибским меркам: я видел заведения, где можно поесть за 10 флоринов ($6). В Макдаке обед с Бигмаком стоит $6.40. В целом Кюрасао по уровню цен я бы сравнил с Испанией - дешевле, чем Франция, но все же Европа.

Сегодня был первый очень сложный день (будет еще два). Я должен был посетить Американские Виргинские острова без ночевки.
День начался с первого серьезного провала в этой поездке. На Пуэрто-Рико автобусы пробили очередное дно, оказалось, что они могут рандомно менять маршруты и по воскресеньям вообще хрен знает как ходят. В общем, автобуса в аэропорт я не дождался, пришлось портатить $17 на такси, которое довезло меня до аэропорта минут за 10 от силы.
В 9 утра был вылет из Пуэрто-Рико на остров Сент-Томас (авиакомпания jetBlue, билет стоит $60), а в 15-00 - вылет с Сент-Томаса на Сен-Мартен (авиакомпания Liat, билет тоже недорогой - $65). Итого между рейсами у меня было около пяти с половиной часов. Сент-Томас - остров маленький, там есть один город и несколько курортных поселков. Я прошел чуть не треть острова пешком от аэропорта до центра города (5 километров), обратно доехал большую часть пути на местной маршрутке за 1 доллар.
Американские Виргинские острова были колонией Дании. Да, на Карибах у кого только не было колоний в 17-18 веке, даже у Курляндии была. Датчане продали острова Америке в 1917 году. Откуда на островах левосторонне движение - непонятно, вроде бы и в Дании, и в США правостороннее. Рядом правда есть Британские Виргинские острова, куда даже часто ходят паромы, но гражданам РФ нужна виза, которую очень сложно получить.
Уровень цен на Виргинских островах я изучить особо не смог - Макдак был не по пути, магазинов продуктовых я не увидел (в Америке везде их хрен найдешь). В аэропорту в автомате были шоколадки и чипсы по $1.25, вроде не грабительски. С жильем же все очень плохо, именно поэтому я туда поехал без ночевки. На острове есть один хостел, где койка стоит 50 (пятьдесят) долларов. Можете экстраполировать, чтобы понять, сколько там стоят номера в гостиницах. В принципе на Сент-Томас можно слетать из Пуэрто-Рико туда-обратно за день, рейсов очень много, штук 7 каждый день.
Авиакомпания Liat славится полным отсутствием пунктуальности, однако сегодня вылет с Сент-Томаса прошел по расписанию. Я прилетел на Сен-Мартен, это Европа, так что мои лишения и бедность в Америке закончились. Завтра подробнее расскажу о том, как можно шикануть на Сен-Мартене.

Поскольку я без машины, в США я могу ездить только по крупным городам. Изначально, выбирая, куда бы поехать в районе восточного побережья, я подумывал о Ниагарских водопадах. Из Нью-Йорка туда ехать на автобусе ночь, Megabus туда ходит, даже хостел есть. Но было два серьезных минуса. Во-первых, из тамошних аэропортов Буффало и Ниагара-Фоллс как-то не было дешевых и относительно удобных рейсов. Во-вторых, водопады находятся на границе США и Канады, и смотрят их белые люди обычно с обеих сторон (прямо как Игуасу). Но шансы получить визу в Канаду с российским паспортом призрачны, и поездка в эту страну поэтому невозможна.
В итоге я решил поехать в Чикаго - третий по размерам город США (теперь я был во всех топ-9 крупнейших городов), благо в Чикаго второй по размерам аэропорт с кучей рейсов по приемлемым ценам. Завтра утром лечу через всю страну (почти 5 часов) всего за $120.
Хостел стоил $23.54, это самый дешевый. Есть более дорогие, но из всех только один находится в самом центре, до остальных все равно ехать на метро.
Проездной на метро на сутки (24 часа от первого использования) стоит ровно $10. Общественный транспорт в Чикаго приличный, одного метро 7 линий, плюс электрички в пригороды.
Весь первый день я ходил пешком, а во второй - ездил на метро. В центре есть надземное метрокольцо, по которому можно прокатиться, глядя на город с высоты.
$11.08 я просадил за два дня в "Бургер кинге", и еще $2.82 стоила новая порция "Доктор Пеппера". Цены в Чикаго гораздо ниже, чем в Нью-Йорке, но, как ни странно, чуть выше, чем в Бостоне. Двойной чизбургер с беконом стоит $2.29, без бекона $1.79, десять наггетсов - $1.49; ко всему этому сверху еще налог около 13%. Гуляя по чайнатауну, разглядывал меню местных ресторанов (кстати, в Америке у большинства китайских ресторанов меню висит на входной двери, а в прочих ресторанах никогда такого нет - видимо, хвастаться в плане цен нечем). Блюда китайской кухни стоят $5-8, то есть в 2-3 раза дороже, чем в Китае, но для США это очень дешево.
В Чикаго мне в целом понравилось, этот город может посоревноваться с Бостоном за звание лучшего города в США.

Большую часть сегодняшнего дня я провел в комфортабельных автобусах компании Megabus. Билет Бостон - Нью-Йорк в предварительной продаже стоил $5, а Нью-Йорк - Чикаго - $15, для такого расстояния это получается дешевле, чем даже в Таиланде, что не может не радовать. В автобусах много свободного места, есть розетки и wi-fi.
На Манхэттене автобус попал в небольшую пробку, случившуюся от того, что часть улиц перекрыли регулировщики в ручном режиме. На одном из перекрестков недалеко от Madison Square Garden прямо напротив автобуса остановился кортеж из черных машин, в одной из которых была Хиллари Клинтон, приехавшая произносить речь о поражении на выборах. Зеваки тут же собрались на тротуаре, пассажиры автобуса прильнули к окнам, пытаясь что-то рассмотреть.


В Нью-Йорке дорого что пиздец. Если в Бостоне в "Бургер Кинге" 10 наггетсов стоят $1.5, то тут почти в четыре раза дороже - $5.5! Мелкие бургеры в макдаке вдвое дороже, чем в Бостоне. Пад тхай в тележке с тайской едой на улице стоит $8 против $1 в Бангкоке. Я уже был в 10 разных штатах США, поэтому разница цен для меня не новость, но я был уверен, что Массачусеттс относится как раз к дорогим штатам, но нет.

В Нью-Йорке я уже был три года назад достаточно основательно, поэтому задерживаться в городе я не стал. Прошелся по центру до башни Трампа. Возле нее кусок улицы был оцеплен полицией. Что бы вы думали - там проходила акция протеста против свежеизбранного президента. Пара десятков человек стояли с плакатами в узком пятачке между железными ограждениями, а прохожие с тротуара их фотографировали на телефоны. Да, это вам не страна свободы Украина, где можно в центре города строить баррикады.