Бюджет поездки на Кавказ на 20 дней в мае этого года составил 47844 рубля (сейчас было бы больше из-за падения курса) на двоих, включая перелет. Маршрут я уже подробно описывал, про все города рассказал, осталось рассказать про цены.

Перелет
Два билета Москва-Минеральные Воды и обратно стоили 9226 рублей. Брал туда и обратно отдельно, разным авиакомпаниями: туда - Уральские авиалинии, обратно - Red Wings. Обычные авиакомпании, никаких проблем не возникло. Цена перелета радует, дешевле, чем даже плацкарт.

Россия

Жилье
В Пятигорске останавливались дважды - в первый день и в последний. Я решил сразу начать с приключений, ничего не бронировал, а просто прогулялся вокруг вокзала Пятигорска, разглядывая столбы, стены и лавочки на предмет объявлений о сдаче жилья. Таковых было в изобилии. В первый раз сняли комнату у бабушки недалко от центра за 1000 рублей (примерно как в Крыму), во второй раз у меня уже были сохранены номера, удалось снять квартиру-студию всего за 800, правда, не в центре.
В Грозном жили в гостинице "Четыре сезона", 1500 рублей, более дешевые номера были заняты. Вообще там тоже можно снять квартиру.
В Дербенте сняли квартиру всего за 500 рублей, нам помогла женщина, ехавшая с нами в такси от Махачкалы, ее подруга сдавала квартиру.
Во Владикавказе жили в безымянной гостинице, напоминающей типичный американский мотель, рядом с вокзалом. Дело было так, нас высадили где-то на окраине Владикавказа, я купил в киоске карту и спросил совета у продавщицы, где самая дешевая гостиница. Еще пара человек подключились, в итоге объяснили, по какому адресу ехать. Там вывески нет, просто зеленые ворота, но местные знают.
( Read more... )

Итоги

Из расходов за вычетом перелета больше всего ушло на проживание - 16 тысяч рублей или 43%. Традиционно затратная статья "транспорт" в этот раз оказалась на последнем месте, всего 16%, потому что большая часть переездов была автостопом. Если бы не автостоп, то получилось бы, наверное, больше, чем на проживание, плюс мы бы не успели посмотреть все, что успели автостопом в такие сроки.
На еду ушло 8700 рублей, в среднем 435 рублей в день (на двоих), это 23%. Еще 18% ушло на вход к разным достопримечательностям и сувениры (в эту статью я записывал, например, покупку вина в Грузии и такси до разных далеких от города достопримечательностей).

Итак, я вернулся из поездки по Кавказу и даже не получил пулю в лоб. Так что самое время рассказать о том, каков был план, и как все в итоге получилось.
Примерный маршрут я набросал заранее, но планировал действовать по обстоятельствам, так как большую часть расстояний мы преодолевали автостопом, а жестко планировать при таком способе передвижения нельзя.В итоге мы проехали около 3500 километров автостопом и еще около 700-800 общественным транспортом и посетили даже больше, чем я предполагал.

Этап I. МинВоды - Баку
Этот этап будучи самым первым был наиболее продуман заранее. Поскольку планировалось возвращение в Россию через Грузию, я решил оставить регионы к западу от Осетии на конец поездки, а сразу поехать в Чечню и Дагестан.

Первый день был посвящен перелету в Минеральные Воды и осмотру Пятигорска. На следующий день после обеда поехали в Грозный.
Автостоп по Северному Кавказу оказался отличным, особенно в мусульманских регионах (Ингушетия, Чечня). В Грозный приехали ближе к вечеру, поэтому решили ночевать там два дня вместо планировавшегося одного и побольше посмотреть Чечню. На четвертый день выехали автостопом в сторону Махачкалы. Пообедав в Хасавюрте и прогулявшись по Махачкале, ночью приехали на коллективном такси в Дербент, где нам сказочно повезло снять квартиру за 500 рублей.
Пятый день был посвящен осмотру Дербента и переезду в Баку. Переход границы занял больше времени, чем планировалось, в итоге большая часть автостопа до Баку пришлась на темное время суток. К счастью, добрые люди подсказали, где можно дешево переночевать в Баку, так что проблема с жильем в этом очень дорогому городе решилась более-менее удачно.

Этап II. Баку - Тбилиси
Начиная с Баку, определенных планов у меня не было. Хотелось минимизировать количество ночевок в Баку, при этом проведя в городе побольше времени. Приехать рано утром не получилось, поэтому был выбран второй способ экономии на жилье - поездка ночным поездом. Так что проведя 6 и 7 день в Баку, мы уехали во второй по величине город Азербайджана - Гянджу. Посидев с 4 до 7 утра на вокзале, посмотрели город и в районе обеда уехали автостопом в сторону Тбилиси. Переход границы меня пугал (много рассказов о запредельной коррупции таможенников), но проблем не было вообще, и очередей тоже.

В 8 и 9 день ночевали в Тбилиси, в 9 день также ездили в Мцхету (смотреть на красоты) и в Гори (в дом Сталина).

Этап III. Гранд-тур по Армении
Изначально я думал ехать из Тбилиси в Ереван ночным поездом, прежде всего для экономии времени. Но этот план разрушился, так как поезда ходят через день, и в нужный день поезда как раз не было. Поэтому было принято решение проснуться пораньше и ехать в Ереван автостопом. Надо сказать, это было хорошее решение, так как дорога до Еревана через Ноемберян и озеро Севан стоит того.
Я хотел съездить в Нагорный Карабах, а ехать туда из Еревана часов 5-6 (350 километров, больше половины по серпантинам). Конечно, разумно было бы там переночевать, однако здесь вмешались обстоятельства в виде небольшого безобидного приключения с армянской полицией, о котором я расскажу как-нибудь в другой раз. Это приключение заняло вечер 10 дня и часть 11-го, после чего мы еще и не успели съездить в Гегард, ограничившись Эчмиадзином и нормальным осмотром Еревана. В результате мозгового штурма было принято волевое решение: 10, 11 и 12 день гостиницу снимаем в Ереване¸а в Карабах едем одни днем.
( Read more... )

В этой поездке я был в 7 странах (в том числе в двух непризнанных) и сделал 2220 фотографий: 632 в Грузии, 611 в России, 368 в Армении, 362 в Азербайджане, 112 в Южной Осетии, 89 в Нагорном Карабахе и 46 в Турции. Из городов самыми фотогеничными оказались Баку (219 фото), Батуми (164), Тбилиси (158), Ереван (119) и Грозный (107).
Продолжение следует, будет обязательно традиционная рубрика "Цена вопроса"!