danielzorin: (Квадрат)


Как и армяно-азербайджанский конфликт, война между Грузией и Осетией является продолжением аналогичной войны, проходившей после первого развала России в 1917 году. Схема хорошо известна и по Югославии: Грузия выходит из состава СССР, а Осетия по аналогии - из состава Грузии. Если Абхазия по грузинским законам по-прежнему является автономией, то Южную Осетию вообще на бумаге расформировали, а территорию распределили по соседним областям. До 2008 года Южная Осетия была кавказским аналогом Косово: территория была под контролем российских миротворцев, а жила страна за счет торговли контрабандой, в Цхинвали был самый большой черный рынок в Закавказье. После войны 2008 граница с Грузией была наглухо закрыта, заводы, которые еще продолжали работу, тоже закрылись, и теперь страна живет на российские дотации. Единственная связь с внешним миром - Рокский тоннель, что несколько уменьшает потенциальную конкурентоспособность осетинских товаров. В Россию экспортируют только фрукты и минеральную воду. Подавляющее большинство жителей Южной Осетии имеют и российское гражданство.




Рокский тоннель ремонтировался, машины пропускали только в одном направлении, которое менялось раз в полчаса. Мы выехали из тоннеля как раз в конце периода, так что следующей машины в сторону Цхинвали пришлось ждать минут 30, этого времени хватило, чтобы спуститься в долину поближе к надписи "Спасибо, Россия!". Пограничников Южной Осетии на этой стороне тоннеля вообще нет. По крайней мере, меня проверяли и на выезде, и на въезде только с нашей стороны, а люди в форме, стоявшие с осетинской стороны, не обратили ни малейшего внимания, хотя мы шатались по трассе рядом с границей минут 10.


ExpandRead more... )

danielzorin: (Квадрат)


Пока обзор цен на Кавказе в процессе подготовки, предлагаю вашему вниманию краткий обзор основных посещенных мной мест. Выбор фотографий случаен и субъективен.

Пятигорск, же не манж па сис жур.


ExpandRead more... )



Гора Эльбрус


danielzorin: (Квадрат)
Итак, я вернулся из поездки по Кавказу и даже не получил пулю в лоб. Так что самое время рассказать о том, каков был план, и как все в итоге получилось.
Примерный маршрут я набросал заранее, но планировал действовать по обстоятельствам, так как большую часть расстояний мы преодолевали автостопом, а жестко планировать при таком способе передвижения нельзя.В итоге мы проехали около 3500 километров автостопом и еще около 700-800 общественным транспортом и посетили даже больше, чем я предполагал.

Этап I. МинВоды - Баку
Этот этап будучи самым первым был наиболее продуман заранее. Поскольку планировалось возвращение в Россию через Грузию, я решил оставить регионы к западу от Осетии на конец поездки, а сразу поехать в Чечню и Дагестан.

Первый день был посвящен перелету в Минеральные Воды и осмотру Пятигорска. На следующий день после обеда поехали в Грозный.
Автостоп по Северному Кавказу оказался отличным, особенно в мусульманских регионах (Ингушетия, Чечня). В Грозный приехали ближе к вечеру, поэтому решили ночевать там два дня вместо планировавшегося одного и побольше посмотреть Чечню. На четвертый день выехали автостопом в сторону Махачкалы. Пообедав в Хасавюрте и прогулявшись по Махачкале, ночью приехали на коллективном такси в Дербент, где нам сказочно повезло снять квартиру за 500 рублей.
Пятый день был посвящен осмотру Дербента и переезду в Баку. Переход границы занял больше времени, чем планировалось, в итоге большая часть автостопа до Баку пришлась на темное время суток. К счастью, добрые люди подсказали, где можно дешево переночевать в Баку, так что проблема с жильем в этом очень дорогому городе решилась более-менее удачно.

Этап II. Баку - Тбилиси
Начиная с Баку, определенных планов у меня не было. Хотелось минимизировать количество ночевок в Баку, при этом проведя в городе побольше времени. Приехать рано утром не получилось, поэтому был выбран второй способ экономии на жилье - поездка ночным поездом. Так что проведя 6 и 7 день в Баку, мы уехали во второй по величине город Азербайджана - Гянджу. Посидев с 4 до 7 утра на вокзале, посмотрели город и в районе обеда уехали автостопом в сторону Тбилиси. Переход границы меня пугал (много рассказов о запредельной коррупции таможенников), но проблем не было вообще, и очередей тоже.

В 8 и 9 день ночевали в Тбилиси, в 9 день также ездили в Мцхету (смотреть на красоты) и в Гори (в дом Сталина).

Этап III. Гранд-тур по Армении
Изначально я думал ехать из Тбилиси в Ереван ночным поездом, прежде всего для экономии времени. Но этот план разрушился, так как поезда ходят через день, и в нужный день поезда как раз не было. Поэтому было принято решение проснуться пораньше и ехать в Ереван автостопом. Надо сказать, это было хорошее решение, так как дорога до Еревана через Ноемберян и озеро Севан стоит того.
Я хотел съездить в Нагорный Карабах, а ехать туда из Еревана часов 5-6 (350 километров, больше половины по серпантинам). Конечно, разумно было бы там переночевать, однако здесь вмешались обстоятельства в виде небольшого безобидного приключения с армянской полицией, о котором я расскажу как-нибудь в другой раз. Это приключение заняло вечер 10 дня и часть 11-го, после чего мы еще и не успели съездить в Гегард, ограничившись Эчмиадзином и нормальным осмотром Еревана. В результате мозгового штурма было принято волевое решение: 10, 11 и 12 день гостиницу снимаем в Ереване¸а в Карабах едем одни днем.
ExpandRead more... )

В этой поездке я был в 7 странах (в том числе в двух непризнанных) и сделал 2220 фотографий: 632 в Грузии, 611 в России, 368 в Армении, 362 в Азербайджане, 112 в Южной Осетии, 89 в Нагорном Карабахе и 46 в Турции. Из городов самыми фотогеничными оказались Баку (219 фото), Батуми (164), Тбилиси (158), Ереван (119) и Грозный (107).
Продолжение следует, будет обязательно традиционная рубрика "Цена вопроса"!

Profile

danielzorin: (Default)
Daniel A. Zorin

March 2024

S M T W T F S
      12
3 45 6789
10111213141516
17181920212223
24252627282930
31      

Most Popular Tags

Syndicate

RSS Atom

Style Credit

Page generated Oct. 13th, 2025 07:17 am
Powered by Dreamwidth Studios